Satz Zur Prüfung Hochdruckanlage BETA 1464APB
BETA 1464APB – Set zur Messung des Hochdrucks in FSI-Benzinmotoren mit einem 200-bar-Sensor, kompatibel mit dem Prüfgerät 1464T/1464T/N, ermöglicht eine schnelle Diagnose des Niederdruck- und Hochdruckkreislaufs in professionellen Werkstätten und Wartungsabteilungen.
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BETA 1464APB – Set zur Messung des Hochdrucks in FSI-Benzinmotoren
BETA 1464APB ist ein kompaktes Messset für den Hochdruck in FSI-Benzinmotoren, das für die Verwendung mit den digitalen Druckmessgeräten 1464T und 1464T/N vorgesehen ist. Das Modul verwendet einen 200-bar-Drucksensor und flexible Hochdruckleitungen, wodurch sowohl der Niederdruck- als auch der Hochdruckkreislauf in modernen Benzin-Direkteinspritzsystemen überprüft werden können. Die Lösung richtet sich an professionelle Werkstätten, Kfz-Werkstätten sowie Wartungsabteilungen von Fuhrparks und Industriebetrieben.
Warum lohnt es sich
- Es ermöglicht die Druckmessung sowohl im Niederdruck- als auch im Hochdruckkreislauf von FSI-Benzinmotoren, was eine vollständige Diagnose des Kraftstoffsystems erleichtert.
- Der 200-bar-Sensor in Verbindung mit dem Prüfgerät 1464T/1464T/N garantiert einen angemessenen Messbereich und eine hohe Messgenauigkeit in Hochdrucksystemen mit Benzindirekteinspritzung.
- Flexible Hochdruckleitungen mit entsprechenden Anschlüssen ermöglichen den Anschluss des Sets zwischen dem Ausgang der Hochdruckpumpe und der Kraftstoffverteilerleiste, ohne dass Änderungen an der Anlage erforderlich sind.
- Messungen unter Motorbetriebsbedingungen helfen, Fehler im Nieder- und Hochdruckkreis (Pumpe, Regler, Filter) schnell zu unterscheiden, was die Diagnosezeit verkürzt und unnötige Teileaustauschvorgänge reduziert.
- Ein kleiner Koffer mit geringen Abmessungen erleichtert die Aufbewahrung des Sets zusammen mit dem Prüfgerät 1464T/1464T/N und dessen Transport in mobilen Werkstätten.
Technische Daten
- Serie/Symbol: BETA 1464APB (Art. 014640500)
- Profil/Typ: Set zur Messung des Hochdrucks in FSI-Benzinmotoren, zur Verwendung mit dem Prüfgerät 1464T und 1464T/N
- Größe(n) / Bereich: Druckmessung im Niederdruck- und Hochdruckkreislauf von FSI-Benzinmotoren mit einem 200-bar-Sensor
- Längen / Abmessungen: Koffer 240 × 210 × 50 mm; Gewicht des Sets ca. 0,5 kg
- Set-Inhalt: 200-bar-Drucksensor mit Anschluss für den Tester 1464T/1464T/N; flexible Hochdruckleitungen; Anschlüsse und T-Stück zum Einbau zwischen Hochdruckausgang und FSI-Kraftstoffverteiler.
Typenreihe (verfügbare Größen)
Die Familie der Beta 1464 Diagnosegeräte und -zubehörteile umfasst: 1464T – digitales Druckmessgerät mit 5''-Bildschirm und 80-bar-Sensor; 1464T/N – digitales Druck- und Kompressionsmessgerät mit 8''-Bildschirm; 1464CBD – Adaptersatz zur Messung des Kompressionsdrucks in Benzin- und Dieselmotoren; 1464APD – Testkit für das Hochdrucksystem Common Rail Diesel; 1464APB – Messkit für den Hochdruck in FSI-Benzinmotoren, mit 200-bar-Sensor; 1464BP – Zubehörsatz zur Messung des Niederdrucksystems für Kraftstoff und AdBlue; 1464PO – Satz zur Messung des Öldrucks; 1464PT – Set zur Messung des Turbinendrucks; 1464FAP – Set zur Messung des Drucks am DPF-Filter; 1464VD – Set für Unterdrucktests; 1464T/SP80 – Drucksensor 80 bar für die Prüfgeräte 1464T und 960TP.
Anwendung (professionell)
Das Set BETA 1464APB zur Messung des Hochdrucks in FSI-Benzinmotoren, kompatibel mit dem Prüfgerät 1464T/1464T/N, dient zur Diagnose des Nieder- und Hochdruckkreislaufs in professionellen Werkstätten, Autowerkstätten und Instandhaltungsabteilungen. Es ermöglicht die Messung des Drucks im System während des Motorbetriebs und den Vergleich mit typischen Betriebswerten, wodurch Unregelmäßigkeiten auf der Seite der Nieder- und Hochdruckpumpe, des Reglers oder der Filterung schnell erkannt werden können. Dank des kompakten Koffers und des fertigen Satzes von Kabeln und Steckern ist das Set eine praktische Ergänzung zum Basistester 1464T/1464T/N für die Diagnose von FSI-Systemen.
Legen Sie BETA 1464APB in den Warenkorb, um die Funktionen Ihrer Tester 1464T und 1464T/N um die professionelle Hochdruckmessung in modernen FSI-Benzinmotoren zu erweitern.
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