Lkw-Reifenwulstsitzer BETA 1950BZK/T
BETA 1950BZK/T Gerät zum Aufziehen von Reifen auf Felgen für LKWs, Busse sowie Land- und Baumaschinen. Der 36-Liter-Tank und ein Druckbereich von 3–8 bar verkürzen die Montagezeit, wenn es darauf ankommt, den Reifen schnell und ohne unnötige Ausfallzeiten abzudichten. Erleichtert die Arbeit von Flotten- und mobilen Werkstätten.
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- Hersteller: BETA
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BETA 1950BZK/T – Gerät zum Aufsetzen von Lkw-Reifen, 36-Liter-Tank
Gerät zum Aufziehen von Reifen auf Felgen für Schwerlastanwendungen: Lkw, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Erdbaumaschinen. Der 36-Liter-Tank und ein Betriebsdruck von 3–8 bar ermöglichen eine schnellere Abdichtung des Reifens nach der Montage, wenn der Zugang und die Zeit begrenzt sind. Das Gerät ist für Flottenservice, Reifenreparatur und Außendienst ausgelegt.
Warum lohnt es sich
- Größere Luftreserve: Der 36-Liter-Tank unterstützt die Arbeit mit größeren Rädern und Reifen.
- Wiederholbare Parameter: Der Betriebsdruck von 3–8 bar und der maximale Druck im Tank von 16 bar erleichtern die Standardisierung des Prozesses.
- Felgenschutz: Der Kunststoffeinlass verringert das Risiko von Felgenschäden während der Arbeit.
- Sicherer Halt im Gelände: Der mit einem Knopf bedienbare Hilfsgriff hilft, die Kontrolle über das Werkzeug zu behalten.
Technische Daten
- Serie/Symbol: 1950BZK/T
- Profil/Typ: Gerät zum Aufziehen des Reifenfußes auf die Felge (Version für Schwerlastfahrzeuge)
- Größe(n) / Bereich: Betriebsdruck 3–8 bar
- Längen / Abmessungen: L 560 mm; Ø 290 mm; Tankinhalt 36 l; max. Druck im Tank 16 bar; Gewicht 6,3 kg
- Merkmale: Sicherheitsventil; Manometer mit Skala; Kunststoff-Einlass zum Schutz der Felge; Hilfsgriff mit Druckknopf
- Art.-Nr.: 019500080
Typenreihe (verfügbare Größen)
1950BZK; 1950BZK/T
Anwendung (professionell)
1950BZK/T – Gerät zum Aufziehen von Lkw-Reifen auf Felgen, 36-Liter-Tank, für die Wartung von Lkw- und Maschinenrädern. Wird in der Reifenreparatur, im Fuhrpark, bei der Wartung von Bussen und landwirtschaftlichen Maschinen sowie bei Erdarbeiten eingesetzt, wenn nach der Montage der Reifen schnell dicht gemacht werden muss und Ausfallzeiten des Fahrzeugs begrenzt werden sollen.
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